O系引退

『老朽化のため引退する初代新幹線「０系」の

定期運行最終列車となる「こだま６５９号」が３０日午後２時５１分、

始発の岡山駅を出発した。

先頭車両の独特の形状が親しまれた＜夢の超特急＞は、

終点の博多駅で、４４年間の営業運転を終える。

…（0系は）９９年に東海道新幹線から引退し、

今年３月から山陽新幹線で「こだま」として１日１０本運行していた。

１２月の３日間に指定席のみの「さよなら運転」が

計６本行われるが、いずれも完売している。』

んだそうである。

新幹線に500系だ700系だというのが出てきたのは最近のことで

国鉄がなくなる1980年代まで『新幹線は0系』

だったと思う。

今日の人は思いもよらないだろうが

かつて新幹線には食堂車があった。

朝焼けの食堂車で食べるトーストは

贅沢で晴れがましかった。

今の700系辺りから見たら

のんきで間抜けな顔つきをしているが

あれこそが『ザ・新幹線』だったのだ。

映画『新幹線大爆破』（知ってる人のほうが少ないですね）も

このかわいい顔の0系が主役だったのだ。

なくなると決まると殺到するのは鉄道ファンの悪い癖で

がらがらの0系を知っている身の上からすると

何を言ってやがんだい。という気がするが

鉄ちゃんを敵に回すと怖いのでほっときましょう。

鉄道車両の運命は

幹線からローカル線へ流れてていくのが常で

営団地下鉄の車両などは海外まで出て行っている。

新幹線は標準軌でJRのローカル線には使えない。

しかし、標準軌の私鉄というのは日本中にあるのであって

どこかそういうところで走らせてくれないだろうか。

電圧の問題とかあるが

新幹線のほうに変圧器をつけて何とかならないか。

引退した0系が阪急電車を走っていたら笑える。

ぜひやってもらえないだろうか。

山陽電車でも可。