自動ブレーキ

前方にいる人を感知して、

ブレーキをかけてくれる車ができるというニュース。　

（Ｃａｒ Ｗａｔｃｈの記事へのリンク)

先日、ボルボが発表した

「歩行者検知機能付きフルオートブレーキシステム」。　

障害物をレーダーで感知、

運転者がブレーキを踏んでいなかったら

車がブレーキをかける。　

すでに去年、対車両用のブレーキは市販化されていて

30ｋｍ以下だったら止まれるようになっていたんだと。

しかし、今年はバージョンアップ。

人間に対しても反応するばかりか

時速200ｋｍからでも止めてみせる、という。

故障したらどうすんだ？

ブレーキが効かない、とか

急加速するとか、

トヨタの車はさんざんに言われてるじゃないか。

あんまり車を賢くするのはどうだろう。　

もちろん、踏めば普通のブレーキは当然効く。　

『自動ブレーキ』は プラスアルファとして、

フールプルーフとしての仕組みなんだろう。

運転中に心臓麻痺を起こしちゃう人がいる。

被害者の立場からしたら

レーダーだろうがなんだろうが なんでも使って、

車を止めてほしい、と思うだろう。

しかし、それにしたって。という違和感が拭えない。

つい先日、こんな判決があった。

高速道路に飛び出してきた鹿を避けようとして

中央分離帯に衝突して死亡した女性の遺族が

道路管理者に対して求めていた賠償が

棄却された、というニュースだ。

もちろん彼女が乗っていた車に

『自動ブレーキ』なんてなかった。

なにが言いたいかというと、

事故が起こりうる

あらゆる状況の想定なんてできない。ってことだ。

だからブレーキだけは

運転者の責任で踏ませろ。ってことです。

そこを譲ったら、もう自動車じゃない。

鹿が飛び出てきても、　

運転者が寝とぼけていても、

道路から石油が噴き出してきても、

ブレーキを踏むのは運転者だ。

勝手にブレーキかけんなよ。

鉄道には『ＡＴＣ』があるじゃないか、というかもしれない。

しかし、自動車は違う。

『自動ブレーキ』作動中に

運転者がステアリングを操作したら､

どんなひどい事故になるだろう。　

そういったことも含めて､ボルボさんとこは

あらゆる状況での事故の

責任をとる覚悟があるんだな。

『我がボルボの最先端システムは、

鹿は検知しない。』

なんてつまんないこと言うなよ。

たしかにそうかもしれないけど、

言いたいことはそういう事じゃないんだ。

では『今日の二枚』

間違えた進化。

こんな車、たくさんあるよね。　

もともとは電話でした。　

ちゃんとＮＯＫＩＡって書いてあるし。