鉄道の歴史は死亡事故から始まった

世界で最初の鉄道会社が、

開通初日に死亡事故を起こした、

というのは有名な話。

1830年9月15日､

世界で初めて旅客営業を始めた

イギリスのリバプール･マンチェスター鉄道が

記念運転に招待した客を轢き殺してしまった。

水の補給のために停まった途中駅で 勝手に降りた乗客が

線路に入り込んじゃったからだ。

客も鉄道に慣れていなかったが

列車もひどかった。

なにしろ､まともなブレーキがなかった。

日本最初の鉄道死亡事故は、

西ノ宮－神戸間で起こった。

うちの近所である。

当時単線だった東海道本線で

列車が正面衝突を起こし､3名が死亡した。

臨時列車が遅れたのだが

その連絡がまずく､

見通しのきかない本線上で列車が衝突してしまった。　

世界最大とされる死亡者数の鉄道事故は

第一次大戦中の1917年に起こった。

クリスマス休暇のために

フランスに帰る兵士を満載した列車が､

アルプスを越える急坂でブレーキから発火した。

千人を超える兵士を乗せた列車は

火だるまになりながら､数キロ走って脱線。

500人以上が死亡した。

復員輸送を急ぐ陸軍が

通常の2倍もの長さの編成の列車を

無理矢理走らせたからだという。

4月25日は、福知山線脱線事故から5年目、なのだそうです。

原因はひとつではないだろうが、

人災であるのは間違いない。

犠牲者の方のご冥福をお祈りします。

では『今日の､無茶な標識』

無茶１

一方通行の向きが違うし、進入禁止だし、横断歩道だし。　　

無茶２

満艦飾の無茶。