ブレーキが効かない

東横線で電車のブレーキが効かなっくなって、

前方で停止していた車両に追突、19人がけが

というニュース。　

（読売の記事　１　２）







こえー、

アンストッパブルみたい。

　　　　　
　　　　　
　　　　　



今回の事故で、死者は出ていないそうで、

そこはなにより。

原因の調査はこれからだろうが、

読売の記事によれば『雪のせいだろう』と。



しかし運転士は怖かっただろうな。


だって、目の前に列車が迫って来るんだぜ？

最後まで運転席にいたんだろうか？

いくらなんでも逃げてるよなあ。

会社の調査に答えてるし…







　　　　



ブレーキが効かない事故、というのは

結構たくさんあって、

1971年には近鉄の青山トンネルで

死者25名、負傷者227人という大事故が起きた

（Wikipedia　近鉄大阪線事故）


ブレーキが効かない状態で、

33/1000という急勾配の下り坂にかかり、

 制御が効かなくなって、

トンネルを出たところで脱線、 

そこに対向車両が入ってきた。 

あいにくと単線区間だったため正面衝突。


この事故では運転士も車掌も死んでしまって

いるので、なんで『ブレーキのせい』とわかる

のかというと、事故車両を調べたら､

ブレーキに圧縮空気を送る弁が

閉じられていたらしいのだ。










つい最近、

1992年にも関東鉄道でブレーキの効かない

４両編成の満員電車が終点の取手駅に進入、

10/1000という下り勾配だったこともあって

車止めを破壊して駅ビルの壁に激突。


運転士は

『ブレーキが効きません。

後部車両に移ってください』と

アナウンスすると窓から脱出。

移れ、ったって満員だもん。

1人が死亡、251人の負傷者が出た。


これもブレーキに空気を送るシステムが

作動しないように不適切な操作がされていた。

（Wikipedia　関東鉄道常総線列車衝突事故）















しかし、今回の事故にしたって

なんぼ大雪でも、

ブレーキも、非常ブレーキも、ATCも

正常に作動していたのに

たった30km/hの電車が止まらない、って

だめなんじゃないか？


ほんとに雪だけか？












そして、


『つい最近』って書いたけど1992年って

羽生選手も生まれてないんだよな…





はあ…























では、『今日の新幹線大爆破』












1975年の映画、新幹線大爆破。

『時速80km/h以下に減速すると爆破する

爆弾をつけた。500万ドル用意しろ

（１ドル300円の時代）』 

という脅迫電話から始まるストーリー。

『止まらない』のも困るが、

『止められない』ってのも厄介だよな。



　　　　　




 

(クリックしてくださいな）　　

ツイート